Будівництво та відновлення лісових доріг підприємствами Львівського ОУЛМГ

13 Червня 2022

У ДП «Рава-Руське ЛГ» повним ходом здійснюється будівництво лісової автомобільної дороги у Волицькому лісництві. Вже майже завершується формування земляного полотна протяжністю 1,6 км. Роботи здійснюються в надзвичайно важких умовах через надмірну заболоченість лісового масиву. Значні роботи проведено по відведенню ґрунтових вод. Дорога дасть доступ для догляду за лісовими культурами, які вражають своїм приростом, а також буде служити для попередження та ліквідації спалахів вогнищ та лісових пожеж. Важливе значення цієї дороги також для охорони і захисту лісових масивів від самовільних рубок та боротьби з браконьєрством. Роботи по будівництву дороги тривають.   Відділ лісових ресурсів машин та технологій Львівського ОУЛМГ    

2 Червня 2022

Основа успішного розвитку лісогосподарського підприємства, його стабільності у своєчасній виплаті працюючим достойної заробітної плати, сплаті податків усіх рівнів, технічному прогресі підприємства є його виробнича діяльність. Лише успішне в економічному сенсі підприємство має перспективу завтрашнього дня. Що являється основою економічного розвитку? Кожне лісогосподарське підприємство «наділене» певним лісосировинним ресурсом від ефективності використання якого  залежать фінансові результати діяльності. Основним «джерелом» надходження коштів є реалізація необробленої деревини (80 % від загального обсягу реалізації). Тому раціональне в економічному сенсі розкряжування деревини ( на найбільш затребувані сортименти на ринку) є основою фінансового результату. Хто чи що формує ціну необробленої деревини на ринку? Уже значний період часу (понад два роки) лісогосподарськими підприємствами реалізовується деревина через електронні аукціонні торги. Такий спосіб реалізації в теперішніх умовах довів свою ефективність. При збільшенні попиту на деревину ціна зростає, при зменшенні – понижується. Термін на протязі якого ми реалізовуємо деревину через торги показав як зростання цін, так і їх падіння. Від цього нікуди не дінешся. Звичайно, лісовим господарствам хочеться продавати деревину за найвищими цінами, але ринок усьому «голова». Ще одною складовою «успіху» є зменшення затрат на заготівлю, вивезення та реалізацію необробленої деревини. Чим продуктивнішу техніку використовуватимуть наші підприємства чи наші підрядчики, які надають послуги у цій царині, тим менше затрат у ланцюжку постачання деревини на ринок. Відповідно і чистий прибуток зростатиме. Тепер щодо конкретних цифр. За п’ять місяців 2022 року лісогосподарськими підприємствами обласного управління заготовлено 349,9 тис. кбм ліквідної деревини, з яких для забезпечення внутрішнього ринку та соціальної сфери реалізовано в необробленому виді 298,4 тис. кбм, або 85,3 % від загального обсягу заготівель. Середня вартість реалізованого кубометра деревини з початку року становить 2309,72 грн/м3 без ПДВ. Від реалізації деревини  в необробленому вигляді надійшло 689,3 млн. грн. без ПДВ. Щодо розвитку. Нашими підприємствами основні капіталовкладення направляються на охорону лісу від пожеж (пожежні модулі, оприскувачі, пожежні вишки, обладнані відеокамерами), на техніку для догляду за лісом (мульчери, мотокоси). Окрім того, значну увагу приділено поновленню техніки на підвезенні деревини до доріг та навантаження її в автомобільний транспорт (причіпи, обладнані гідроманіпуляторами, форвардер, лебідки для трелювання деревини) та лісовозні спеціалізовані автомобілі. Інформацію щодо загальних витрат, які пішли на придбання цієї техніки подамо дещо пізніше. Одним з пріоритетів у діяльності лісгоcпів є будівництво та ремонт лісових доріг. Адже відомо, що деревину возить не автомобіль, а дорога. Щороку, у тому числі  і поточного, підприємствами будується та капітально ремонтується понад 40 км лісових доріг. Це досить великі затрати, однак вони себе оправдовують. Лісогосподарські підприємства обласного управління при сприятливих умовах ринку по реалізації необробленої деревини оптимістично налаштовані щодо розвитку своєї матеріально-технічної бази та забезпеченні працівників достойною заробітною платою.   Відділ лісових ресурсів, машин та технологій Львівського ОУЛМГ    

14 січня 2021

З метою розширення мережі лісових автомобільних доріг на лісогосподарських підприємствах трьох обласних управлінь лісового та мисливського господарства: Закарпатського, Івано-Франківського та Львівського в межах будівництва доріг загального користування «Малого Карпатського Кола»,13 січня у Львівському ОУЛМГ була проведена робоча зустріч з директорами підприємств та керівниками обласних управлінь. Метою зустрічі було розроблення єдиної для трьох областей сітки лісових автомобільних доріг на території держлісфонду. Зустріч проходила за участю депутата Львівської обласної ради   Ганущина О. О. та голів трьох ОТГ Львівської області – Славської, Сколівської та Козівської. Ідея проекту полягає у тому, щоб у межах будівництва «Малого Карпатського Кола» розширити мережу лісових доріг з метою доступності до лісових масивів самих лісогосподарських підприємств та розширення туристичної привабливості регіону. Лісогосподарським підприємствам було запропоновано до кінця січня цього року нанести на карту схеми лісових доріг, які будуть заплановані до будівництва, обґрунтування доцільності їх будівництва та надіслати для зведення в один проект у Львівське ОУЛМГ. Надіємось, що лісогосподарські підприємства зможуть розширити мережу лісових автомобільних доріг.   Відділ лісових ресурсів, машин та технологій Львівського ОУЛМГ  

1 грудня 2020

Державним агентством лісових ресурсів України спільно з державним підприємством «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгіна» розробляється  проект Концепції Державної цільової економічної програми будівництва лісових автомобільних доріг на 2022-2026 роки. Планується оновлення відповідної нормативно-правової бази відновлення та розширення дорожньої мережі в лісовому фонді. Виконання завдань і заходів програми, зокрема будівництва нових лісових доріг, передбачається здійснити за рахунок коштів Державного бюджету з можливістю залучення місцевих бюджетів. Бюджетні кошти на  будівництво нових лісових доріг за останніх 50  років вперше були виділені підприємствам Львівського ОУЛМГ в 2007 році, і це стало могутнім поштовхом розвитку лісотранспортної мережі. Було відновлено планування схем транспортного освоєння лісових масивів, проектування і будівництво лісових доріг на принципово нових засадах, які враховують потреби сталого розвитку лісового господарства, особливості туристичного і рекреаційного потенціалу, а також впроваджено досвід будівництва лісових автомобільних доріг європейських країн, де практикують гірські лісозаготівлі.  З 2012 р бюджетне фінансування припинилось, тому будівництво і відновлення доріг проводилось за рахунок власних коштів підприємств. З врахуванням набутого досвіду, за останніх 14 років впродовж 2007-2020 рр. виконано значні обсяги робіт з формування лісотранспортної мережі кардинально іншими методами ніж, ті які використовувались під час будівництва доріг до 90-их років. За цей період часу було збудовано, відновлено та введено в експлуатацію 810 км лісових доріг. , в тому числі за рахунок коштів державного бюджету 104,4 км на суму 35,1 млн. грн., та за власні кошти державних підприємств лісового господарства 705 км, на суму 74,3 млн. грн. Впродовж 2022-2026 років, при виділенні підприємствам Львівського ОУЛМГ коштів Державного бюджету, планується збудувати 205 км нових лісових автомобільних доріг. Відділ лісових ресурсів, машин та технологій Львівського ОУЛМГ  

30 жовтня 2019

Незважаючи на важкий фінансовий стан державних лісогосподарських підприємств області, для  виконання комплексу природоохоронних робіт, передбачених Карпатською конвенцією, покращення догляду за лісонасадженнями, залучення у господарський обіг враженої шкідниками та хворобами деревини, створення умов оперативного доступу засобів пожежогасіння, сталого та природоощадного лісокористування, продовжується хоч і в менших обсягах будівництво та відновлення лісових доріг 25 жовтня поточного року в ДП «Сколівське ЛГ» відбулось відкриття та введення в експлуатацію двох доріг з твердим покриттям, у Зелем’янківському лісництві протяжністю 700 метрів та Козівському лісництві протяжністю 1300 метрів. До кінця року в лісгоспі буде введено в експлуатацію ще 2,5 км з твердим покриттям. Поряд з цим в 2019 році підприємством збудовано 2,0 км земляного полотна, яке в наступному році планується облаштувати дорожнім одягом. Подальше виконання робіт з будівництва лісових доріг буде сприяти зниженню собівартості продукції, підвищенню продуктивності праці та покращенню культури виробництва.   Відділ лісових ресурсів, машин та технологій Львівського ОУЛМГ